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皇冠体育靠谱吗左证土耳其商业部上月发布的一项轨则，向土耳其出口电动汽车的公司必须在该国领有至少140家授权办事站，均匀踱步在土耳其寰宇。另外，每个电动车品牌还需要开设一个电话办事中心。
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彭博社以为，这些繁琐的条件被多半以为是针对中国车企的，因为从与土耳其有解放商业协定的欧友邦家入口的家具不受该轨则的敛迹。联系厂商必须在本月底之前治服轨则，但这对好多车企来说险些是不能能完成的任务。脚下，一些厂商正在寻求修改或至少推迟实施律例，幸免严格监管酿成太大轻视。
停放在泊车场准备出口的中国电动汽车/法新社
土耳其一位不肯裸露姓名的官员告诉彭博社，新律例旨在为一个快速发展的行业带来范例，使其大致在受控的环境中上前发展。这位官员称，当今还莫得修改轨则或推迟实施的野心。
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“这些律例太严格，当今限定莫得一个品牌大致适应这一律例。”汽车商量公司EBS首席扩张官埃罗尔·沙欣（Erol Sahin）指出，最大的难题在于，它条件入口商我方配置办事站，这将会让他们与授权第三方办事商的来去变得复杂化。
517菠菜网平台总代金沙赌场比亚迪土耳其公司总司理伊斯梅尔·埃尔古纳（Ismail Ergun）暗示，比亚迪野心在土耳其寰宇规模内配置授权办事荟萃，并已与经销商缔结条约。他还说：“若是该律例按野心实施，入口家具可能需在边境恭候数月。”
分销中国上汽集团旗下名爵品牌的汽车经销商Dogan Trend Otomotiv首席扩张官卡根·达格特金（Kagan Dagtekin）暗示，“这项律例的基本理念是正确的，因为它旨在保护升天者”，但“东谈主们应该预防有过之而无不足。应试虑竞争法，并平允对待现存经销商体系”。
汽车经销商和出行协会（ODMD）的数据炫耀，电动汽车在土耳其越来越受接待，这还要归功于中国品牌相对低廉的价钱。本年前10个月，中国向土耳其出口了价值1.84亿好意思元的电动汽车，险些是2022年全年的两倍。本年早些时辰，土耳其对从中国入口的电动汽车加征了40%的关税，将总关税税率进步到50%。
彭博社闪耀到，在土耳其颁布新规之前，欧盟也对中国电动汽车动手了反补贴看望。
www.triumphsportszone.com中国商务部新闻发言东谈主何亚东12月7日说，这次反补贴看望不适应中欧两边汽车产业的利益，严重淆乱和误会包括欧盟在内的人人汽车产业链供应链，不利于中欧乃至人人卤莽宛改变化，并将对中欧经贸关系产生负面影响。但愿欧委会大致老成听取各方意见，遗弃商业保护宗旨作念法，救援中欧汽车产业深切商业投资引诱，促进互利共赢发展。
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